Collahuasi lideró los Premios RIGS de Britcham con su proyecto Trolley Assist

La iniciativa es una solución tecnológica pionera para la industria minera nacional y de Sudamérica, que electrifica el tránsito de camiones CAEX con la instalación de catenarias en su faena, reduciendo en un 98% el consumo de diésel y priorizando el uso de energía 100% renovable.

Por los importantes beneficios ambientales, sociales y económicos de su proyecto Trolley Assist, Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi obtuvo el primer lugar en las categorías “Grandes Empresas” y “Transporte Sustentable” en la XVI edición de Reconocimiento en Innovación y Gestión en Sustentabilidad (RIGS), organizado por la Cámara Chileno Británica de Comercio (Britcham).

Los Premios RIGS 2025 incorporaron por primera vez la categoría “Transporte Sustentable”, lo que representa un gran hito para Collahuasi al ser precursor de esta distinción, que busca poner en valor iniciativas que innovan en movilidad y desplazamiento, aplicando ideas basadas en nuevas tecnologías y en la sostenibilidad.

El Trolley Assist es un moderno sistema de transporte, que entró en operaciones en julio pasado en la faena Rosario de la compañía a más de 4 mil 700 metros de altura, posicionándose como una solución tecnológica pionera en Chile y Sudamérica. La iniciativa consiste en optimizar el movimiento de camiones de extracción CAEX, a través de la instalación de una red eléctrica aérea que opera con energía 100% renovable, reduciendo de manera significativa el consumo de diésel y las emisiones de dióxido de carbono.

En representación de Collahuasi, las distinciones fueron recibidas por Carlos Núñez, vicepresidente Mina, durante la ceremonia de premiación en Santiago. “Estos Premios RIGS confirman que estamos abriendo un nuevo camino para una minería más limpia, innovadora y de futuro, desde Tarapacá. Chile es un líder minero y para sostener ese liderazgo, debemos también serlo en sostenibilidad. Nuestro proyecto ha enfrentado condiciones climáticas extremas en altura, logrando excelentes resultados en poco tiempo y con el potencial para transformarse en un modelo operacional escalable a faenas de otros países”, aseveró.

En una primera fase, la puesta en marcha de este proyecto comprendió el tramo electrificado de un kilómetro entre la mina y el botadero, donde se concentra el mayor consumo energético de la operación; además de cuatro camiones que fueron adaptados para su uso en catenarias. Entre sus principales alcances, destacan que reduce en un 97,6% las emisiones de CO2; disminuye en un 98% el consumo de diésel; incrementa la productividad, pues duplica la velocidad de los camiones cargados en subida, optimizando mil 400 horas de operación al año; y prolonga la vida útil de la flota.

Para Collahuasi, estos resultados refuerzan su visión de negocio, orientada a la descarbonización, la eficiencia energética y el desarrollo de soluciones tecnológicas sustentables, donde este proyecto es el inicio de una transformación mayor, ya que se integrarán dos camiones al sistema y se ampliará la red de electrificación del rajo a 6 kilómetros con nuevas extensiones progresivas, que multiplicarán los beneficios operacionales y ambientales del Trolley Assist.

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